叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，它是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。常用于倉(cāng)儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。注：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。

工業(yè)搬運(yùn)車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。

但是在工業(yè)4.0的背景下，傳統(tǒng)叉車已經(jīng)不能滿足企業(yè)需求了，因?yàn)槿肆Τ杀驹黾樱瑐}(cāng)租成本一直在增加，需求端要求又比以前要求更高，這就必須要求企業(yè)有更高的效率，更低的成本，所以智能化和自動(dòng)化已成為機(jī)械設(shè)備工業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨。

一、AGV智能叉車與傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)方法相比的優(yōu)勢(shì)

1、無(wú)人工干預(yù) 24小時(shí)工作

安排人員加班，仍然缺乏人力，許多貨物不得不累積到第二天甚至第三天處理；由于工作疲勞出現(xiàn)的錯(cuò)誤也越來(lái)越多，不僅給企業(yè)帶來(lái)了損失，也影響了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)；更換AGV叉車后不需要人工干預(yù)，平均員工的工作時(shí)間只有8倍于10小時(shí)，而AGV叉車可以連續(xù)24小時(shí)運(yùn)行！效率遠(yuǎn)高于人工！

2、絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)

據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)外品牌的價(jià)格至少比國(guó)內(nèi)品牌高出50%，有的甚至比國(guó)內(nèi)品牌高出100%，國(guó)外激光引導(dǎo)AGV機(jī)器人的價(jià)格高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。

對(duì)于中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)，凌鳥(niǎo)智能的產(chǎn)品價(jià)格更平易近人，產(chǎn)品從數(shù)萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等，更容易被大家接受。比如凌鳥(niǎo)有款小型智能叉車L100，已經(jīng)成功運(yùn)行上百臺(tái)，成功運(yùn)用多個(gè)領(lǐng)域企業(yè)。而且最新的消息，L100 2.0升級(jí)版近期調(diào)試完成已成功落地。

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